Російський далекобійний реактивний безпілотник «Герань-5», який РФ почала застосовувати проти України на початку 2026 року, отримує нову компоновку. Як повідомив авіаційний експерт Анатолій Храпчинський, російські конструктори переносять реактивний двигун із відкритого пілона над фюзеляжем у кормову частину корпусу. Перше зафіксоване застосування «Герані-5» ГУР зафіксувало 11 січня.
Підтверджені цифри за даними ГУР
За даними української розвідки, довжина «Герані-5» становить близько 6 м, розмах крил — до 5,5 м, а вага бойової частини — близько 90 кг. Крейсерська швидкість безпілотника оцінюється у 450–600 км/год. Конструкція має схожість з іранським безпілотником Karrar. У перших варіантах РФ використовувала невеликий китайський турбореактивний двигун Telefly, встановлений над корпусом.
Зміна конструкції та її технічна ціна
Зовнішнє розташування двигуна на пілоні створює додатковий аеродинамічний опір і зміщує лінію тяги. Перенесення силової установки всередину фюзеляжу дозволяє наблизити лінію тяги до поздовжньої осі апарата та зменшити опір. Водночас внутрішнє розміщення вимагає додаткового простору для повітрозабірних каналів, вихлопної системи та термозахисту, через що скорочується об’єм для пального, а збільшення швидкості може відбуватися ціною скорочення дальності польоту. За високих температур композитні матеріали корпусу можуть пошкоджуватися, тому конструкторам необхідно застосовувати теплозахист і металеві екрани, що збільшує масу, складність і собівартість виробництва. Швидкісну нішу «700 км/год» і вище, на яку, за словами Храпчинського, орієнтуються російські конструктори, джерела подають як експертне припущення, а не підтверджений факт.
Залишити відповідь